Čtvrtá průmyslová revoluce má být charakterizována zejména tím, že velkou část práce převezmou za člověka roboti. Ať už se jedná o mechanickou práci v továrnách nebo klasickou kancelářskou práci, mnoho pracovních postů má být v nadcházejících letech zrušeno.
A zatímco západní země přechází na tento systém jen velmi opatrně a lidská práce je stále v popředí, Čína již zřejmě dospěla do oné 4. průmyslové revoluce a to, co mnohé země považují za hudbu budoucnosti, již uvádí do praxe.
Generální ředitel Ford Motor Company Jim Farley a další vrcholní obchodní lídři jsou vyděšeni krkolomným technologickým pokrokem v Číně a varují, že inovace asijské supervelmoci by mohly zničit americké a další západní společnosti, pokud nebudou jednat rychle, uvádí ohromující zpráva z The Telegraph.
Farley po prohlídce čínských automobilových továren zůstal otřesen špičkovou technologií – včetně samořídícího softwaru a systémů rozpoznávání obličeje.
„Jejich cena a kvalita jejich vozidel je mnohem lepší než to, co vidím na Západě,“ varoval Farley podle The Telegraph.
Číňané nepředstihují jen americké automobilky.
Greg Jackson, šéf britského dodavatele energie Octopus, popsal ohromující návštěvu „temné továrny,“ kde chrlili mobilní telefony, aniž by byl v dohledu jediný člověk.
„Navštívili jsme temnou továrnu na výrobu astronomického množství mobilních telefonů,“ řekl Jackson.
„Proces byl tak silně automatizovaný, že na straně výroby nebyli žádní pracovníci, jen malý počet těch, kteří tam byli, aby zajistili chod závodu.
Získáte pocit změny, kdy se konkurenceschopnost Číny změnila z vládních dotací a nízkých mezd na obrovské množství vysoce kvalifikovaných a vzdělaných inženýrů, kteří inovují jako šílení.“
Graf: Trend automatizace – většina světa výrazně zaostává za Čínou:
Australský těžební miliardář Andrew Forrest zrušil plány na výrobu pohonných jednotek pro elektromobily poté, co byl na vlastní oči svědkem čínské dominance.
„Jsme v globální konkurenci s Čínou a nejsou to jen elektromobily. A pokud o to přijdeme, nemáme ve Fordu budoucnost,“ řekl Forrest pro The Telegraph.
Forrest popsal futuristické továrny, kde roboti vstávají z podlahy a montují nákladní automobily s nulovým zapojením člověka.
„Můžu vás teď vzít do továren v Číně, kde budete v podstatě vedle velkého dopravníku a stroje vyjedou z podlahy a začnou montovat díly,“ řekl.
„A jdete podél tohoto dopravníku a asi po 800, 900 metrech vyjede nákladní auto. Nejsou tu žádní lidé – všechno je robotické.“
Trh s humanoidní robotikou by mohl do roku 2050 explodovat do odvětví v hodnotě 5 bilionů dolarů, což by bylo poháněno dodavatelskými řetězci, údržbou a podpůrnými sítěmi, přičemž analytici Morgan Stanley předpovídají prudký nárůst do konce 30. let 21. století.
Do roku 2050 by se mohla používat více než 1 miliarda humanoidů, z nichž 90 % bude v průmyslových a komerčních rolích.
Rizikový kapitalista Vinod Khosla, jeden z prvních podporovatelů OpenAI, předpovídá průlom v robotice podobný ChatGPT do dvou až tří let a představuje si roboty, kteří dokážou krájet zeleninu nebo mýt nádobí.
Čínský Unitree již dominuje a nárokuje si 60 % globálního trhu se čtyřnohými roboty, takže američtí hráči jako Boston Dynamics se snaží dohnat ztrátu.
V USA se nyní pro automatizaci výroby připravují také humanoidní boti Tesly.
A Evropa mezitím bojuje s imaginárním nepřítelem (CO2) a ničí svůj vlastní průmysl….
